MIG-hårdlodning blev indført i 1990'erne.Denne metode minder meget om MIG/MAG-svejsning.Den største forskel er tilsatsmaterialets smeltepunkt idet grundmaterialet ikke smelter ved MIG-hårdlodning.
Varmetilførslen ved MIG-hårdlodning er væsentligt mindre end ved MIG/MAG-svejsning.Dette gør MIG-hårdlodning særlig velegnet til lodning af forzinkede plader inden for områder som f.eks. bilbranchen.På grund af den lille varmetilførsel er der mindre spændingsdeformering af pladen og mindre beskadigelse af zinklaget.Derfor er bilindustrien meget interesseret i MIG-hårdlodning.MIG-hårdlodning er også almindeligt anvendt ved reparation af biler.
Ofte anvendes argon som beskyttelsesgas, men små mængder kuldioxid og oxygen kan tilsættes for forbedre produktiviteten og forskellige egenskaber.
